Le Hohneck

Le Hohneck est le deuxième sommet du massif des Vosges avec 1364 mètres d'altitude, il domine la ligne des crêtes qui sépare l'Alsace et la Lorraine. Jusqu'au XIXème siècle, le sommet était la principale voie de communication entre Gérardmer et Munster avant l'aménagement du col de la Schlucht. À l'occasion de ces travaux, on y découvre des ruines de constructions militaires datant de la guerre de Trente Ans et réutilisées pour les campagnes napoléoniennes. Le 25 juillet 1897, une ligne de tramway électrique Retournemer-Gérardmer-Le Hohneck est mise en service et elle est exploitée jusqu'en 1939. Du côté alsacien, une ligne de tramway à crémaillère relie Munster à la Schlucht a fonctionné de 1907 à 1914, elle fut malheureusement détruite durant la guerre. Puis en décembre 1944, se déroule la bataille du Hohneck. Des éléments du 1er régiment des Forces françaises de l'intérieur de Franche-Comté conduit par le capitaine Patoor s'emparent de l'hôtel du Hohneck. Celui-ci constitue un point stratégique, car il domine Gérardmer, le col de la Schlucht et la vallée de Munster. Malheureusement, après avoir été relayé une fois par le 4e régiment de tirailleurs tunisiens, la deuxième relève est bloqué par une intense tempête de neige. À ce même moment, sur ordre d'Himmler, les Allemands encerclent l'hôtel et lancent plusieurs contre-attaques. En étant isolé sans renfort, et sans munitions, les tirailleurs sont obligés de capituler. La Wehrmacht tient le Hohneck jusqu'en février 1945. Aujourd'hui, deux monuments sont érigés, l'un pour rendre hommage la FFI et l'autre pour les tirailleurs. Après la guerre, l'hôtel est rasé puis reconstruit.